汽車后排座椅骨架總成選雅虎股份

汽車后排座椅骨架總成一般分為3種類型，分別是管框式靠背骨架（無金屬背板）、管框式靠背骨架（有金屬背板）、全鈑金式靠背骨架，不同類型的座椅骨架總成特點也是不一樣的，下面就有專門研發、生產和銷售汽車座椅骨架總成及其他汽車座椅配件的雅虎股份公司來為大家詳細介紹這三種類別的不同之處。

（1）管框式靠背骨架（無金屬背板）

管框式靠背骨架結構簡單，容易制造，成本很低；但是強度和剛度也比較低，并且難以實現復雜功能。普遍應用于低成本座椅。

管框式靠背骨架主要材料有：焊管和形狀較簡單的沖壓鋼板。焊管材料一般采用Q235、Q345、QSTE420、QSTE500等，焊管外徑主要有φ25mm、φ30mm、φ32mm，壁厚一般為1.2mm、1.5mm、2.0mm。沖壓鋼板一般采用QSTE420、QSTE500、SAPH440等中強度板材，厚度一般為2.0、2.5、3.0mm。焊管采用二維或三維彎管機折彎成形后，與沖壓鋼板通過二氧化碳氣體保護焊工藝拼焊成靠背骨架組件。

（2）管框式靠背骨架（有金屬背板）

該類靠背骨架在管框式靠背骨架（無金屬背板）基礎上增加了金屬背板，金屬背板材料一般采用DC01、DC03、QSTE340，材料常見厚度為0.5mm、0.6mm，金屬背板與框架采用點焊連接，一般用于中等檔次車型座椅。

（3）全鈑金式靠背骨架

該類骨架形狀比較復雜，強度高，重量較輕，一般用于功能較復雜、成本較高的座椅。沖壓鋼板一般采用B410LA、SAPH440、QSTE460等中強度鋼板和DC04等深拉薄板，壁厚一般為1.0mm、1.2mm和2.0mm，鋼板沖壓成形后，通過點焊或二氧化碳氣體保護焊工藝拼焊成靠背骨架組件。